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Kunststoffe 03/2010
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Inhalt

Artikel aus der Zeitschrift Kunststoffe 03/2010.
Das Heft ist am 12.03.2010 erschienen.

1. Editorial: Ohne Auto kein Wirtschaftswunder
2. 100 Jahre Kunststoffe: Rohrmaterialien – an den Aufgaben gewachsen
3. Spritzgießen: Neue Technik für Drahtzieher
4. Extra: Kunststoffe AUTOMOTIVE

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Editorial
Ohne Auto kein Wirtschaftswunder
Die Autoindustrie gilt als Motor der deutschen Wirtschaft. Stellt sie doch jeden siebten Arbeitsplatz und beschäftigt jeden vierten Forscher und Entwickler in diesem Land. Auch dem Mittelstand liefert sie kräftige Impulse. Dieser Verantwortung ist sich die deutsche Automobilindustrie bewusst. Deshalb bekennen sich Audi, BMW, Bosch, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Smart und Volkswagen unter dem Dach des VDA in der gemeinsamen Initiative „Unsere Autos“ zum Entwicklungs- und Produktionsstandort Deutschland. Im Schulterschluss mit ihren Entwicklungspartnern wollen sie die Menschen in Deutschland auf den Technologievorsprung ihrer Autos bei der Fahrzeugsicherheit sowie beim Umwelt- und Klimaschutz aufmerksam machen. Den Blick nach vorn richten sie mit Zukunftsstrategien für eine nachhaltige Mobilität.

Lesen Sie hier den ganzen Artikel aus der Kunststoffe.

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100 Jahre Kunststoffe
Rohrmaterialien – an den Aufgaben gewachsen
Rückblick. Mit der Herstellung von Rohren aus Polyvinylchlorid in Bitterfeld wurde 1935 der Einsatz von Kunststoffen im Rohrleitungsbau eröffnet. Dazu waren auch genaue Kenntnisse der Materialeigenschaften, der Lebensdauer und der zulässigen Belastung erforderlich. Das wurde von Beginn an erkannt und systematisch erarbeitet.  

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Spritzgießen
Neue Technik für Drahtzieher
Kunststoffseile mit angespritzten Funktionselementen werden bislang nur im Dekorationsbereich verwendet. Ein neues Verfahren ermöglicht ihren Einsatz auch in technischen Anwendungen und als Ersatz für Stahlseile.

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Extra: Kunststoffe AUTOMOTIVE

Über aktuelle Innovationen aus Kunststoff berichten Experten der Automobil- und Kunststoffindustrie im Extrateil. Beispielhafte Beiträge sind:

Design ohne Grenzen
Effektmasterbatches. Im Automobilinnenraum erzeugt ein Polypropylen-Folien-Composite brillante, schlierenfreie Farbeffekte auf jeder Oberfläche. Ein speziell hinsichtlich Glanz- und Metallic-Look entwickeltes Effektmasterbatch macht dies möglich. Prinzipiell finden sich potenzielle Anwendungen des Konzepts überall dort, wo ein Design mit hoher Anmutung im Vordergrund steht.

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Motoren in 10 bis 20 Jahren
Trendbericht. In den vergangenen 50 Jahren wurden zahlreiche Metallbauteile im Motorraum durch thermoplastische Kunststoffe ersetzt. Das führte zu einem Kunststoffanteil am Gesamtfahrzeug von ca. 17%. Prognosen gehen davon aus, dass mit Anwendungen wie Motorölwannen, Ladeluftleitungen und Motorträgern kurzfristig der Anteil von Kunststoffen im Motorraum weiter gesteigert werden kann. Langfristig soll der Kunststoffanteil mit zunehmendem Einfluss alternativer Antriebe aber abnehmen. Ob die Langfrist-Prognosen wirklich eintreffen, kann nach heutiger Einschätzung nicht mit Sicherheit beantwortet werden.

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Leichter als Stahl
Hybridtechnik. Die Kunststoff-Metall-Verbundtechnologie ist im Automobilbau durch die aktuelle Klimaschutz-Diskussion mehr denn je gefragt. Aktuell durchsuchen Automobilhersteller die Entwürfe ihrer neuen Modelle systematisch nach möglichen Anwendungen dieser Leichtbauweise, die auch Hybridtechnik genannt wird. Neue Polyamid-Werkstoffe tragen dieser Entwicklung Rechnung.

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Ein Balg wirft Falten
Hart/Weich-Kombination. Er darf beim Öffnen der Tür keine „Schmatzgeräusche“ abgeben, bei tiefen Temperaturen nicht ausknüpfen und auch nach 100.000 Lastwechseln – Tür auf, Tür zu – keinen Kabel- oder Faltenbruch zulassen. Und er muss sich sowohl im gestreckten als auch im gestauchten Zustand durch gefälliges Design auszeichnen. Die Rede ist vom Faltenbalg an der Türtrennstelle in Autos. Die Anforderungen an sein Knickverhalten erfordern Sorgfalt bei der Werkstoffauswahl und Prozessauslegung.

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Die Wachstumsprognosen für den Einsatz von Kunststoffen im Automobil sind aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und ihrem hohen Entwicklungspotenzial äußerst positiv. Diese Fachtagung informiert Sie in bewährter Form über sämtliche Aspekte der Simulation von Verarbeitungsprozessen und der Auslegung von Bauteilen.

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Bei der Produktion von Spritzenkörpern führt die seitliche Anspritzung oft zu ungleichmäßigen Wanddicken. Eine neue Düse mit spezieller Anspritzgeometrie bewirkt, dass sich der Kunststoff zunächst radial um den Formkern verteilt.

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Patente
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