Inhalt
Artikel aus der Zeitschrift Kunststoffe 03/2010.
Das Heft ist am 12.03.2010 erschienen.
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Das gesamte Inhaltsverzeichnis der Kunststoffe 03/2010 erhalten Sie hier.
Editorial
Ohne Auto kein Wirtschaftswunder
Die Autoindustrie gilt als Motor der deutschen Wirtschaft. Stellt sie doch jeden
siebten Arbeitsplatz und beschäftigt jeden vierten Forscher und Entwickler in diesem Land. Auch dem Mittelstand
liefert sie kräftige Impulse. Dieser Verantwortung ist sich die deutsche Automobilindustrie
bewusst. Deshalb bekennen sich Audi, BMW, Bosch, Ford, Mercedes-Benz, Opel,
Porsche, Smart und Volkswagen unter dem Dach des VDA in der gemeinsamen
Initiative „Unsere Autos“ zum Entwicklungs- und Produktionsstandort Deutschland. Im Schulterschluss mit
ihren Entwicklungspartnern wollen sie die Menschen in Deutschland auf den
Technologievorsprung ihrer Autos bei der Fahrzeugsicherheit sowie beim Umwelt-
und Klimaschutz aufmerksam machen. Den Blick nach vorn richten sie mit
Zukunftsstrategien für eine nachhaltige Mobilität.
Lesen Sie hier den ganzen Artikel aus der Kunststoffe.
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100 Jahre Kunststoffe
Rohrmaterialien – an den Aufgaben gewachsen
Rückblick. Mit der Herstellung von Rohren aus Polyvinylchlorid in Bitterfeld wurde 1935 der
Einsatz von Kunststoffen im Rohrleitungsbau eröffnet. Dazu waren auch genaue Kenntnisse der Materialeigenschaften, der
Lebensdauer und der zulässigen Belastung erforderlich. Das wurde von Beginn an erkannt und systematisch
erarbeitet.
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Spritzgießen
Neue Technik für Drahtzieher
Kunststoffseile mit angespritzten Funktionselementen werden bislang nur im Dekorationsbereich
verwendet. Ein neues Verfahren ermöglicht ihren Einsatz auch in technischen Anwendungen und als Ersatz für Stahlseile.
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Extra: Kunststoffe AUTOMOTIVE
Über aktuelle Innovationen aus Kunststoff berichten Experten der Automobil- und
Kunststoffindustrie im Extrateil. Beispielhafte Beiträge sind:
Design ohne Grenzen
Effektmasterbatches. Im Automobilinnenraum erzeugt ein Polypropylen-Folien-Composite brillante,
schlierenfreie Farbeffekte auf jeder Oberfläche. Ein speziell hinsichtlich Glanz- und Metallic-Look entwickeltes
Effektmasterbatch macht dies möglich. Prinzipiell finden sich potenzielle Anwendungen des Konzepts überall dort, wo ein Design mit hoher Anmutung im Vordergrund steht.
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Motoren in 10 bis 20 Jahren
Trendbericht. In den vergangenen 50 Jahren wurden zahlreiche Metallbauteile im Motorraum durch
thermoplastische Kunststoffe ersetzt. Das führte zu einem Kunststoffanteil am Gesamtfahrzeug von ca. 17%. Prognosen gehen
davon aus, dass mit Anwendungen wie Motorölwannen, Ladeluftleitungen und Motorträgern kurzfristig der Anteil von Kunststoffen im Motorraum weiter gesteigert
werden kann. Langfristig soll der Kunststoffanteil mit zunehmendem Einfluss
alternativer Antriebe aber abnehmen. Ob die Langfrist-Prognosen wirklich
eintreffen, kann nach heutiger Einschätzung nicht mit Sicherheit beantwortet werden.
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Leichter als Stahl
Hybridtechnik. Die Kunststoff-Metall-Verbundtechnologie ist im Automobilbau durch die aktuelle
Klimaschutz-Diskussion mehr denn je gefragt. Aktuell durchsuchen
Automobilhersteller die Entwürfe ihrer neuen Modelle systematisch nach möglichen Anwendungen dieser Leichtbauweise, die auch Hybridtechnik genannt wird.
Neue Polyamid-Werkstoffe tragen dieser Entwicklung Rechnung.
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Ein Balg wirft Falten
Hart/Weich-Kombination. Er darf beim Öffnen der Tür keine „Schmatzgeräusche“ abgeben, bei tiefen Temperaturen nicht ausknüpfen und auch nach 100.000 Lastwechseln – Tür auf, Tür zu – keinen Kabel- oder Faltenbruch zulassen. Und er muss sich sowohl im gestreckten
als auch im gestauchten Zustand durch gefälliges Design auszeichnen. Die Rede ist vom Faltenbalg an der Türtrennstelle in Autos. Die Anforderungen an sein Knickverhalten erfordern
Sorgfalt bei der Werkstoffauswahl und Prozessauslegung.
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Kunststoffe informiert aktuell und kompetent über technische Entwicklungen und Branchentrends der Kunststoffindustrie: Aus der
Praxis für die Praxis.
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